XC968-EV Колесный погрузчик для тяжелых условий эксплуатации с электроприводом Pure: надежный перегрузчик сыпучих материалов с низким уровнем выбросов для сталелитейных заводов и угольных складов
Сталелитейные заводы, угольные склады и смесительные станции, использующие традиционные колесные погрузчики для ежедневной перевалки сыпучих материалов, всегда сталкиваются с двумя основными эксплуатационными проблемами. Длительное потребление дизельного топлива приводит к существенным эксплуатационным расходам, в то время как выбросы выхлопных газов, пыль и громкий рабочий шум не соответствуют строгим экологическим стандартам для закрытых заводских цехов, образуя общее узкое место в отрасли при перевалке тяжелых грузов. Обычные погрузчики большой грузоподъемности также имеют громоздкие рамы кузова с плохой гибкостью; координация работы с башенными кранами и автокранами увеличивает дополнительную плату за аренду оборудования и ограничивает эффективность непрерывной погрузки партий на площадке. Разработанный для решения актуальных проблем промышленности, 6-тонный электрический колесный погрузчик XC968-EV оснащен аккумулятором LFP большой емкости мощностью 400 кВтч, номинальной нагрузкой 6 тонн и стандартным объемом ковша 3,5 м³. Он подходит для сценариев высокочастотной обработки материалов на коксохимических заводах, электростанциях, складах заполнителей, туннельных проектах и углехимических базах. Благодаря трехдвигательной конструкции без трансмиссии машина поддерживает независимую ходовую часть и гидравлический привод, обеспечивая мощный крутящий момент при чрезвычайно низких потерях энергии. Шарнирно-сочлененная рама с длинной колесной базой сочетает в себе превосходную грузоподъемность и гибкие характеристики рулевого управления, позволяя операторам выполнять весь процесс копания, штабелирования и загрузки поездов без поддержки вспомогательной тяжелой техники. Он эффективно снижает энергопотребление, затраты на ежедневное обслуживание и аренду оборудования, обеспечивая всепогодную работу в закрытых промышленных зонах и значительно повышая общую производительность погрузочно-разгрузочных работ.
Работы по выравниванию грунта и предварительной очистке на объекте выполняются бульдозерами. Колесные и гусеничные экскаваторы выполняют обрезку земли на больших площадях, а горные экскаваторы, лесные экскаваторы и экскаваторы с большим вылетом работают вместе, чтобы очистить почву на склонах и скопившиеся отходы вокруг двора. При модернизации временных заводских дорог холодные фрезы удаляют поврежденные слои дорожного покрытия, а дорожные катки слой за слоем уплотняют земляное полотно, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд всей строительной техники. Строительные бригады могут выполнять отбор неглубоких геологических проб синхронно с работой установки для бурения глубоких скважин и установки роторного бурения. Автобетононасос обеспечивает заливку бетона на большой высоте для аппаратных помещений и фундаментов бункеров для материалов. Для подъема тяжелых стальных рам навесов для материалов бригады на объекте могут использовать автокраны, гусеничные краны и вездеходные краны, сотрудничая с компанией Aerial Working Machinery для выполнения высокоуровневой сварки кронштейнов и установки оборудования. XC968-EV имеет интегрированную конструкцию кузова, которая не требует разборки рабочих устройств, что позволяет перемещаться на короткие расстояния между различными заводскими зонами с помощью стандартного грузовика. Соблюдение профессиональных циклов электрического управления и обслуживания аккумуляторов, а также замена стареющих деталей оригинальными запасными частями позволяет эффективно избежать сбоев гидравлической и трехэлектрической систем, которые приводят к незапланированным отключениям.
1. Промышленная литиевая батарея большой емкости поддерживает быструю зарядку с двумя пистолетами и быструю замену батареи за 15 минут, а система рекуперации энергии с тремя двигателями продлевает время непрерывной работы. Вся машина обеспечивает нулевой уровень выбросов и сверхнизкий уровень шума. Оптимизированная шарнирно-сочлененная конструкция с длинной колесной базой обеспечивает высокую устойчивость к нагрузкам и гибкое рулевое управление, адаптируясь к узким проходам для материалов на сталелитейных заводах и угольных складах. Его аккумуляторная батарея с широким диапазоном рабочих температур стабильно поддерживает работу в экстремально холодных и жарких заводских условиях, полностью отвечая требованиям по охране окружающей среды в закрытых помещениях.
2. Оборудован полностью закрытой кабиной с шумоподавлением, сертифицированной FOPS/ROPS, с независимыми системами отопления и охлаждения, а также гидравлическим управлением с одной рукояткой. Он поддерживает быструю замену нескольких навесных устройств, включая ковши для камня и ковши для угля, что позволяет одному человеку самостоятельно выполнять все процедуры погрузочно-разгрузочных работ с тяжелыми грузами. Убрав традиционные дизельные двигатели, фильтрующие элементы и устройства доочистки, а также сложные топливные трубопроводы, машина снижает общую вероятность отказа и значительно сокращает ежедневную нагрузку по техническому обслуживанию.
Советы по использованию
1. Перед ежедневной эксплуатацией тщательно проверяйте клеммы аккумулятора, гидравлические трубопроводы, сверхпрочные шины и компоненты тормозной системы. Усильте пыле- и водонепроницаемую защиту аккумуляторного отсека при работе на влажных и пыльных промышленных площадках. Разумно составляйте планы зарядки и замены, чтобы избежать длительной работы с низким энергопотреблением, которая повреждает элементы батареи, и отслеживайте в реальном времени данные о температуре, напряжении и крутящем моменте электрической системы управления во время строительства.
2. Очищайте остатки угольного шлака, песка и гравия внутри ковша и промывайте фильтр гидравлического охлаждения после каждой рабочей смены. Как только гидравлические уплотнения, подшипники шагающего двигателя, быстроразъемные соединения и другие уязвимые детали обнаруживают утечку или износ, своевременно заменяйте их официальными оригинальными запасными частями, чтобы предотвратить внезапные неисправности оборудования во время транспортировки сыпучих материалов и избежать задержек в непрерывном заводском производстве.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Для каких промышленных сценариев применим электрический тяжелый погрузчик XC968-EV?
A1: Этот сверхмощный электрический погрузчик грузоподъемностью 6 тонн специально разработан для непрерывной перекапывания и транспортировки сыпучих материалов. Он широко используется на сталелитейных заводах, коксохимических заводах, электростанциях, угольных складах, перекачивающих агрегатах на станциях смешивания, очистке тоннелей и штабелировании угольного химического сырья. Лучше всего он работает на закрытых промышленных заводах, больших закрытых складах материалов и в ограниченных туннельных зонах, куда не может попасть крупное оборудование, такое как вездеходные краны и башенные краны.
Вопрос 2: Насколько сложно ежедневное техническое обслуживание сверхмощной электрической модели? Как контролировать долгосрочные эксплуатационные расходы?
A2: Оборудование отменяет сложные топливные схемы и высокочастотные расходные материалы, необходимые традиционным дизельным двигателям. Все точки технического обслуживания достаточно централизованы, а ежедневный осмотр проверяет только состояние аккумулятора, состояние гидравлического масла и износ шин. Строгое соблюдение официальных стандартов технического обслуживания и использование оригинальных запасных частей может замедлить износ основных трехэлектрических и гидравлических компонентов, эффективно сокращая ежегодные расходные материалы для технического обслуживания и затраты на рабочую силу.
В3: Трудна ли транспортировка оборудования между зонами? Какова его адаптируемость в узких рабочих пространствах?
A3: Интегрированная прочная конструкция не требует разборки основных компонентов, таких как кабина и ковш. После простой фиксации всю машину можно погрузить на стандартные грузовики для перевозки. Шарнирно-сочлененное шасси с длинной колесной базой сохраняет разумный радиус поворота, обеспечивая плавное движение по заводским дорогам и временным гравийным подъездным дорогам, идеально подходящее для круглосуточной циклической погрузки и разгрузки на нескольких заводских площадках.